Testy opon osobowych Dayton DW510
Ocena łączna opony Dayton DW510
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,3 |
| amortyzowanie |
|
| sucha nawierzchnia |
4,8 |
| mokra nawierzchnia |
4,4 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,6 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,1 |
| opory toczenia |
4,4 |
| ścieralność |
4,6 |
| awaryjność |
- |
Opinie użytkowników opon Dayton DW510
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,6 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: -
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Avantime Van
- ponowny zakup: -
Opinia użytkownika: Długo przeglądałem liczne portale i opinie dotyczące opon zimowych. Nie ukrywam, że tym razem, z racji ceny za komplet zmuszony byłem poniekąd kupić coś z niższej półki. Oczywiście zawsze można kupić coś używanego, markowy produkt, mam fatalne z tym doświadczenia więc wybór padł na Dayton. Rozważałem jeszcze Ceat, Barum oraz do wyboru liczne chińskie, indonezyjskie wynalazki. Jestem pozytywnie zaskoczony jazdą właściwie w każdych warunkach. Potwierdzam tez opinię innych użytkowników, ze w koleinie pełnej wody przy dużej prędkości tracą nieco przyczepność, da się to jednak opanować. Podsumowując - opony nie ustępują produktom popularnych marek, miałem wcześniej Kleber, Uniroyal, Firestone czy nawet GY, nie wspominając o naszej Dębicy -ta ostatnia głośna okrutnie. Polecam niezdecydowanym, zachęcam tych, którzy traktują segment ekonomiczny jako wyjątkową konieczność.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 12000
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Opony kupiłem na oś przednią na tył zaeksperymentowałem z Dębicami Frigo Directional, które pozostały mi z poprzedniego samochodu. Mieszkam w górach więc opady śniegu bardziej intensywne i pługopiaskarki nie za często się tu pojawiaja. Opony bardzo dobre na śniegu (płynna jazda zarówno po luźnym świeżym śniegu jak ubitym na drodze) o dziwo (po przeczytaniu komentarzy) dobre na lodzie. W grudniu zdarzyło mi się podjechać pod oblodzoną górkę o nachyleniu 21 st. gdzie inne pojazdy na firmowych oponach stały pod górą i oczekiwały na piaskarkę. Mankament to jazda w "rynnach wody" co niestety jest w naszym kraju normalką. Wówczas tracą czasem przyczepność i uślizgują co momentalnie (w moim samochodzie) korygowane jest przez elektronikę. W sumie po doświadczeniach z innymi "zimówkami" wspomniane wcześniej Dębice w tym roku zmienię na Daytony.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,6 |
| mokra nawierzchnia |
4,4 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,6 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 1 Cabrio
- ponowny zakup: raczej n
Opinia użytkownika: Nie wiem dlaczego, ale skrajne opinie o tych oponach są wyrażane głównie przez właścicieli małych i lekkich aut (206-tki, lanosy), w moim starym bmw 7 spisują się całkiem przyzwoicie. Dostałem je razem z autem i choć są trochę za wąskie jak na ten gabaryt samochodu (195/65r15), to muszę przyznać, że przy 1800kg masy i 211KM mocy naprawdę zaskakują przyczepnością. Czasem nawet na kilkucentymetrowym śniegu, gdy jestem na 100% pewien, że po wciśnieciu gazu stracą przyczepność, te wgryzają się w podłoże i wystrzeliwują auto do przodu. Na suchym i mokrym bez zarzutów. Jedynie na lodzie trochę niestbilne, ale z resztą jakie opony są na nim stabilne? Nie wiem jak sprawa ma się z maluchami, ale do dużych i ciężkich samochodów mogę je polecić.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
2,8 |
| mokra nawierzchnia |
3,6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,6 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Bora Sedan
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: Opony Dayton Dw510 są dobre i nie zawiodły mnie, jeździłem na różnych markach Falken, Kleber Nokian, Michelin oraz Dębica. Moim zdaniem najgorzej wypadła na mokrej nawierzchni Dębica. Na mokrej nawierzchni w dodatniej temperaturze, każda opona zimowa na mokrej nawierzchni będzie gorzej zachowywać się niż letnia. Osobiście mogę polecić oponę Dayton, dobra opona i cena. Jak chcesz poczuć różnicę w jeździe na śniegu czy też w innych warunkach, proponuję zakup marek bardziej znanych typu Michelin Goodyear Continental. Micheliny mam letnie. Dayton jest ok
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 4000
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: oponki kupowałem opierajac się o dane z tej strony, ale przede wszystkim warunkiem decydującym była posiadana suma pieniedzy. w mojej firmie samochody służbowe jeżdza na letnich d210 a znajomy mi mówił ze do focusa ii kupił dw 510 i jest zadowolony. ale do rzeczy. opony bardzo dobre (przecież to zimówki, a nasze drogi "nie zawsze" są dobrze odsnieżone więc nie wymagajcie cudów). na sniegu trzymają się bardzo dobrze, gorzej jeśli się wchodzi w ostry zakręt to można mieć uslizg ale i tak łapią one swój tor. na słuchej, czarnej jezdni są niestety głośne (tak od 80 - 100 km/h) na lodzie jak każda inna, scieralnośc ok, wygląd bardzo efektowny. jeśli któś nie dysponuje za dużym kapitałem to naprawde warto je kupić. polecam
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 16000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Moze i smieszne że vectra 1.6 mozna agresywnie jeździć ...no ale można ... i bezpiecznie dodam. Oponki są super. Po jednym sezonie dokupiłem znów takie same na drugą oś (miałem inne - jak się skończyły trzeba było kupić). Opony typowe zimowe. Bardzo dobrze trzymają sie drogi mokrej, dobrze zachowują sie na śniegu. W porównaniu do GY Ultragrip 7 (drugi samochód) wydaja mi sie nieco twardsze i tez mniej widać efekt ścierania się opony przez co pewnie służyć będzie troszkę dłużej niż GY. Mimo tego w sezonie zimowym sprawdzaja się b. dobrze. Jak do tej pory nie miałem z nimi najmniejszych problemów.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,8 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: poniżej 2000km
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Ze względu na niską cene skusiłem się na te opony liczyłem że szału nie będzie. Pozytywnie mnie opony zaskoczyły dwie zimy nimi przejeździłem i jestem zadowolony (dziury nie dziury autostrada ponda 200km/h i super się zachowują powietrze nie schodzi wszystko super) ja dopatrzyłem się jednego minusa:
1. W kombi samochodach ząbkują się opony z tylnej osi.
Jeżeli teraz miałbym kupić nowe opony zimowe kupił bym dokładnie takie same cena dostępna. Wcześniej jeźziłem na pirelli były głośniejsze bardziej szumiały. POLECAM
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000
- miejsce użytkowania: wszystkie
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: zdecydow
Opinia użytkownika: Ford jest moim trzecim pojazdem w którym używam zimowych opon Dayton(poprzednio DW500). Są to jak dla mnie dobre opony w odpowiedniej cenie. Trochę dziwnie zachowują się na oblodzonej nawierzchni (czuć lekkie zygzakowanie na kierownicy), ale może być to wina samochodu. Są wystarczająco ciche, nie czuć bicia. Rewelacyjnie spisują się na śniegu i bardzo dobrze odprowadzają wodę. Awaryjne ostre hamowanie też przetrenowałem w praktyce. Polecam
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,4 |
| jazda w błocie pośniegowym |
2,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: -
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: (0)
- ponowny zakup: -
Opinia użytkownika: Opona nie należy na pewno do najlepszych, oferowanych na rynku, ale myślę, że dla spokojnego czy umiarkowanego użytkownika pojazdu, jednocześnie spoglądającego z ostrożnością do swojego portfela jest w sam raz. Jedynym minusem jest zachowanie opony na błocie pośniegowym. Tu, moim zdaniem, opona trochę "kuleje", ale poza tym oceniam ją dobrze i polecam. Jeżdżę na nich już czwarty miesiąc, przejechałem około 7 tyś. km. w mieście oraz poza miastem i nigdy do tej pory nie zawiodłem się.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 0
- miejsce użytkowania: teren+miasto
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: prawdopo
Opinia użytkownika: musze pochwalic te opony! przed dayotnami na przodzie jezdziły debice directional, ale nie mogłem zniesc ciagłego buczenia opon! Z tego co zauwazylem na tych oponach bedzie sie bardzo dobrze jezdzic, w głebokim błocie posniegowym nie stwarzaja najmniejszych problemów przy przyspieszaniu, nagłym hamowaniu badz co chyba najwazniejsze niespodziewanym hamowaniu! Auto staje jak wryte! Nie ma najmniejszych problemów z manewrowaniem w mokrym co za tym idzie sliskim sniegu! Rewelacja